Signore e Signori,
ho finito e Vi chiedo venia per la lunga chiacchierata che però mi è sem brata necessaria per illuminarvi sulla storia e su taluni aspetti, i più importanti, della attività dell’APAM.
La Commissione Amministratrice che ho l’onore di presiedere sta concretando — adeguandosi ai tempi — un programma di attività future di ristruttu razioni e di sviluppo che le consentano di incrementare le entrarte e ridurre i costi di gestione: noi ci auguriamo che mercè la collaborazione volonterosa di tutto il nostro personale che è ottimo e ben preparato e l’apprezzamento delle autorità e dei cittadini, tale programma possa poi essere realizzato nell’interesse della nostra collettività cittadina.
Signore e Signori,
un’ultima cosa devo dirvi: e cioè che oggi con la inaugurazione delle nuove rimesse, abbiamo voluto che i nostri lavoratori anziani già in pensione e che hanno dato alla nostra Azienda e a quelle che l’hanno preceduta, il meglio della loro attività e tanti anni della loro vita, avessero da noi un segno tangibile della nostra riconoscenza.
Così abbiamo pensato di premiare con medaglia d’oro e diploma i lavoratori con oltre 36 anni di attività; con semplici medaglie d’oro quelli con oltre 15 anni di attività e con medaglia d’argento tutti gli altri.
Signore e Signori,
ho veramente finito e Vi rinnovo il mio grazie per il Vostro gradito intervento e per avermi benevolmente ascoltato.
I capannoni costruiti su progetto dell’ufficio Tecnico Provinciale, costituiscono un unico complesso a pianta poligonale che dispone di 5.240 mq. di superficie utile coperta e potrà ospitare 50 autobus ; la copertura del complesso è stata realizzata con volte a botte di mt. 21.50 di luce ed una altezza in chiave di 3 mt. All’interno trovano posto il tunnel di lavaggio e le attrezzature in fossa ; lungo i lati est e sud sono dislocati i locali deM'officina, del magazzino ricambi, dei servizi igienici per il personale, della carrozzeria, della verniciatura, degli accumulatori, delle gomme e della centrale aria compressa. Il deposito è interamente riscaldato per mezzo di tre gruppi generatori aria da 400 mila calorie l’uno, che permettono di mantenere, anche nei periodi più rigidi, una temperatura di 8/10 gradi nelle rimesse e 12/14 gradi nei locali di lavoro.
L’opera sarà quanto prima completata con la costruzione del fabbricato destinato ad accogliere tutti gli uffici aziendali, il CRAL ed i servizi per il personale viaggiante.
La nuova sede costerà complessivamente circa 420 milioni.