viabilità cittadina
un primo passo verso l’attuazione del piano quadriennale
Con il piano di programmazione, presentato al Consiglio Comunale nella seduta del 22 Aprile 1966, l'Amministrazione ha inteso sottoporre ad analisi metodologica il complesso globale delle esigenze della nostra comunità, nel quadro delle possibilità di sviluppo e di finanziamento per il quadriennio 1966-1969.
Fra queste esigenze, un capitolo importante veniva riservato al problema deila viabilità.
E’ a tutti noto infatti come lo sviluppo sempre crescente della motorizzazione abbia notevolmente influito sulla vita della nostra città, creando gravi problemi la cui soluzione è resa ancor più difficile dalle caratteristiche delle nostre strade.
Al fine pertanto di attuare gradualmente una razionale circolazione, allo interno del nucleo urbano, si prospettava l’adozione dei seguenti provvedimenti: estensione del sistema circolatorio unidirezionale:
regolazione semaforica sulle principali intersezioni, con complementare costruzione di attraversamenti pedonali permanenti;
rifacimento delle vecchie, pavimentazioni a struttura ormai inadeguata sui percorsi preferenziali.
Appare evidente come solo con questo ultimo ed imperativo provvedimento, ci si possa ripromettere di migliorare la circolazione, mediante un rapido scorrimento del traffico interno, su una rete stradale attrezzata ed efficiente.
E' doveroso ammettere che vi sono diversi percorsi preferenziali incompleti o dotati di pavimentazione stradale assolutamente inadeguata alla bisogna.
Non ci si nasconde neppure che vi sono vie residenziali, poche per fortuna, che mancano di qualsiasi pavimentazione e per le quali l'intervento non è più differibile.
Nel quadro del vasto piano di interventi atti c. realizzare il miglioramento delle pavimentazioni stradali l’Ufficio Tecnico ha predisposto e il Consiglio Comunale ha già approvato, un primo progetto che prevede, in unico lotto di lavori, la sistemazione di un gruppo di strade residenziali della Valletta Vaisecchi e della Vailetta Paiolo.
in Valletta Vaisecchi :
— Via Torelli — attualmente con massicciata assai precaria;
— Via Volta — per la quale si impone una razionale revisione della rete di tombinatura esistente, il completamento con altri tratti di tombinatura ed il rifacimento dello stato di binder e di usura;
— Via Grossi — per la quale necessita la completa costruzione e della tombinatura e della pavimentazione stradale con i relativi sottofondi;
In Vailetta Paiolo :
— Via Parilla, Ferrarini e Divisione Acqui — che attualmente mancano di pavimentazione stradale, di sottofondo e Viale Divisione Acqui, anche di tombinature.
La spesa complessiva per la esecuzione degli interventi nelle vie sopra elencate, assomma a complessive L. 62.000.000 ed i lavori, oltre alla costruzione della rete di raccordo e smaltimento delle acque meteoriche e all intervento principale per il rifacimento del piano stradale, comprendono anche la sistemazione del piano di marciapiede in terra battuta, con cordonatura in tra-chite di delimitazione e contenimento dei marciapiedi stessi.
Sempre nel primo lotto dei lavori previsti dal piano è stata progettata la sistemazione della Via G. Chiassi; il progetto è già stato approvato dal Consiglio Comunale.
Via Chiassi infatti esige da troppi anni una radicale sistemazione, tanto più necessaria in quanto per effetto dell’apertura al traffico della Via Dugoni, che ne verrà a costituire un naturale prolungamento, esso costituirà una delle
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