tre direttrici di collegamento tra il nucleo urbano ed i quartieri della zona a sud della Città e sarà in particolare il più diretto collegamento tra il centro cittadino e il quartiere di Valletta Pa'olo
Il progetto prevede la pavimentazione del piano viabile in cubetto di porfido da Piazza Martiri di Belfiore fino alla piazzetta antistante la Chiesa di S. Barnaba e con tappeto in conglomerato bituminoso dalla predetta piazzetta fino all'innesto con la Via Dugoni.
La spesa che è prevista in L. 45.000.000, servirà a finanziare oltre che la demolizione e il rifacimento della pavimentazione e la revisione delle tombi-
nature con costruzione dei raccordi laterali conseguenti alla inversione della sagomatura che subirà il piano viabile, anche il rifacimento dei marciapiedi in lastre di porfido quarzifero posate ad opera incerta e delimitate da cordoli in granito.
Fa parte infine dei lavori compresi nel primo lotto la sistemazione di alcune vie che costituiscono in pratica come Via Chiassi, percorsi preferenziali e di scorrimento aU’interno della Città.
Esse sono: la Via Giulio Romano, Via Gandolfo, Via Fernelli e Via Por-tazzolo.
Questi lavori che prevedono la eliminazione degli attuali fondi in acciottolato assai sconnessi, vengono effettuati al fine di costituire in armonia col » Piano dei sensi unici », efficaci collegamenti trasversali di traffico tra alcune principali direttrici cittadine.
Fa parte di questo ultimo progetto già approvato dal Consiglio Comunale, anche la sistemazione della strada Montata nel tratto, oggi ad acciottolato, che da Porta Giulia si innesta nella Via Spalti. Anche qui è prevista la sistemazione delle tombinature, o la loro nuova costruzione nei tratti mancanti, le opere di raccordo, la demolizione di marciapiedi e loro ricostruzione e la pavimentazione in conglomerato asfaltico bituminoso dei piani viabili: il tutto con una spesa di L. 59.500.000.
Tenendo conto che il Piano quadriennale di programmazione, la cui attuazione porterà fra l’altro alla completa sistemazione delle strade di scorrimento e di diverse strade residenziali, prevede un impegno complessivo per opere stradali di L. 370.000.000 circa, è possibile affermare che con il 1966 il piano stesso ha fatto un primo rilevante passo verso la propria attuazione. Altri impegni per progetti già allo studio troveranno una concreta collocazione nel bilancio del 1967, che sta per essere sottoposto allesame del Consiglio Comunale.
Si tratta indubbiamente per la finanza comunale di un notevole onere, che trova tuttavia larga giustificazione neM'importanza sempre crescente che la viabilità è venuta assumendo nelle esigenze della comunità, esigenze che la Amministrazione avverte e che nei limiti di bilancio intende soddisfare.
Avv. ENZO OUERESI «••■••ora ai Lavori Pubblici
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